plasma噴涂鉬基合金涂層對摩擦改善熔著磨損性能的研究：
        在機(jī)械的組合構(gòu)件中，只要存在著運(yùn)動(dòng)，就必然會出現(xiàn)相匹配零件間的摩擦磨損問題。由于摩擦副所處的工作條件的差異和工況的復(fù)雜性，其后果導(dǎo)致了摩擦表面損壞過程錯(cuò)綜復(fù)雜，且損壞的形式很多。因摩擦而造成的表面損壞一磨損形式，大致可分為熔著磨損、磨料磨損、腐蝕磨損和接觸疲勞磨損等等。
        因熔著磨損大多發(fā)生在摩擦副初期磨合過程中，而且它的產(chǎn)生又往往破壞了相匹配的零件工作表面，使得整個(gè)機(jī)組不能正常運(yùn)行。因此在所有磨損形式中，它帶來的破壞后果顯得尤為突出。

        在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，plasma摩擦副出現(xiàn)熔著磨損的工況有下列幾種：
        1、出現(xiàn)在有潤滑油的工況下柴油機(jī)中氣缸套與活塞環(huán)是在有潤滑油的情況下工作的，由于采用了增壓技術(shù)，提高了柴油機(jī)的功率,所以氣缸套與活塞環(huán)的熱負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷也隨之增加，因此不斷出現(xiàn)“拉缸"現(xiàn)象及活塞環(huán)的熔著磨損問題。
        2、出現(xiàn)在不直接供油潤滑的工況下往復(fù)式循環(huán)壓縮機(jī)中的活塞桿，它既要傳遞動(dòng)力，又要承受密封，而且是在不直接供油潤滑的情況下工作的，因此極易產(chǎn)生熔著磨損。
        造成摩擦副磨損的因素是多方面的，而提供良好的潤滑條件則是減少磨損的重要因素。從理論上來說，若在連續(xù)油膜或堿磨介質(zhì)的保護(hù)下，組成摩擦副的一對零件幾乎不會產(chǎn)生磨損。
        但是在實(shí)際工作條件下，由于各種因素的綜合影響，這往往是難以達(dá)到的。因此如果潤滑膜一旦被破壞，相匹配的零件就會處于金屬間互相接觸狀態(tài)，此時(shí)在高速、高溫、高壓的工況下，接觸部分的微小區(qū)域瞬間產(chǎn)生極高摩擦熱，plasma使接觸材料間發(fā)生熔融粘連而形成破壞源。